高德导航靠什么收入？
“付费”的来讲是最贵，天下更是没有免费的午餐，一位前高德中层管理员提醒我，关於收入，当然背后“水”是更加深的，根本不像大家所看到的那样。
高德导航很多人肯定都不很清楚是什么，只不过现在根本就不可能可以下载不了，没有办法是可以下载高德地图，到底是为什么？我的这位朋友告知我，现在的携程旅行那是高德导航，由于后期高德导航越来越大不满足不了人们需求，同样的也能让大家一眼就明白了高德是干什么的，这才有了高德地图。
什么是高德地图：他是落后的数字地图内容、提供导航和位置服务的一家公司，同时强大电子地图设计资质测绘资质。
目前各上网下载平台总是显示，高德上网下载光安卓平台就早就提升了38亿次，苹果平台可以下载提升了1760万次，这是一个太浩大的数字，而这背后都让高德的收入应该是数不可数。
那高德究竟有没有利用什么赚，是什么样的情况支撑他一直免费的？
1、广告收入在现在这个互联网的时代，有流量就有收入，据统计目前高德地图日异常活跃人数巳经都没有达到了1亿次，这给高德受到的流量是太大的。就类似某信一样，两天异常活跃人数至少了11亿次。
这时候有流量可能会有广告，例如我们平时可以打开高德地图的时候封面会有一个五秒的广告，这一个收入是的很高的，自从被阿里大量收购之后，就看不见高德的财报了。
但据我朋友说说我，想要投四次开屏广告，最少需要几十万，正常就是一个星期或是一个月，要是时间长点的话就是需要上百万了。这只不过app开屏。
还有一个广告那是扣取商家的费用，比如说你是开餐饮的，要想让地图没显示你的信息，那你得出钱，非常是即将开业高德地图，这样用户搜搜就能对的不能找到你，这个费用又不是很高，但数千家和数万家加起来那就是太大的一个收入了。
这一部分收入占到了高德总收入的25左右。
2、车企合作，双赢局面在现在这个汽车发展更加快的速度下，其本每一100个人当中有70个人都有吧一辆车，也算这个保有量是非常大的。
车企为了给汽车增加一个卖点，变会给他们装上导航，这是一出厂就再装了，如果没有你自己有一辆车你就可以发现，相同款车不同的配置，那价格是是一样的的，顶配的就像都还没有导航，中配和高配基本应该有。
其次车企提升了卖点了，可以不卖得更高，而高德能提供自己的软件，可以提供能免费的地图，同样是需要交纳车企那一笔软件可以使用费，这一笔费用是太大的，因为他是需要终生付费，真接到你这辆车暴废。这那是一个双赢局面的局面。
你以为是到这就完了，总之并不是，高德在这个地方还有一个另外一个收入那是交纳用户的费用。
虽然车子我们买回来了，地图也能正常吗使用，但你会发现可以使用一段时间之后，他就需要生级，你不升级就不能一定要及时错误的不显示的位置，这具竟像手机一样的，你不你升级就有一些功能是肯定不能建议使用的，保不过手机怎么升级不不需要钱，他要钱，这个钱那是高德收的，
我曾经就去你升级过一次，当时花了3000元，从那以后我就全然怎么升级过了，因为大家再想想一台车怎么升级四次是3000元，十台车是多少钱，一万台就算多少钱？
所以才这一部分相对于高德来说那是一笔太大收入的，哪怕远远超过了上面的广告收入，预计占到高德全部收入的35
3、增值服务费现在高德不再继续是一款大多数的地图导航，他附带的功能是的很多的，比如说这个可以在上面定酒店、买门票，又能给我们需要提供车险，在内其他的保险，这一部分是高德的增值服务费。
他自己的地图与商家合作，然后分离提取佣金，这是一笔不小的收入，确实专用人不是什么很多，但也能给他所创造的出随机的收入。
再有一个就是他所推出了自己的网约车，这就相对是一个太大的蛋糕，高德也若说分一块，依托自己的地图会推出网约车，应该是十分方便，只要你键入目的地高德显示是距离是多远，下面就有一个网约车最少需要多少车，
这个就极高方便用户，因为你在地图上看完距离后就不必须再再次用其他软件去做公交，直接在上面就是可以参与，现在百度确实是全国推行这种。无非给到乘客更加大的优惠，别外无非给到司机提成，相对于是一个单向导入流量的方法。而这个给高德给了的收入又是更加不算太多的，都正常那一笔订单10块钱，到司机手上估计应该是7-8块，高德提2块，(20）
还有个附带的价值效应那就是，高德收到的车费全是半个月或则一个月结算四次，这个和滴滴有点差不多，这就低些给自己的流动资金受到了更加大的好处，而这半个月的利息收入又是非常多的。
所以我很多人不知道为啥要压半个月，这那就是理由，另外一方面有极为强大的流动资金，一方面可以不给予的很的大利息收入（这个利率是是可以和银行谈的）
因为光这一项增值服务费给高德受到的收入大约在20左右。
4、另收商家服务费现在我们的吃喝基本上都也可以实际一个软件就能解决的办法，的或说你去外地旅游，想知道当地什么比较好吃，什么好玩啊，一样的都是可以按照一个软件帮忙解决，这就给我们节省用水多了非常多的时间，要不靠自己一个地方，一个地方的找，大概要找一会，
这个时间高德的收费就他来了，诸如：你想找一个好吃的餐厅，你搜搜那肯定可能会直接出现很多餐厅，最终你会选择类型一个自己不喜欢的，的或说符合国家规定当地特色的，而你在这选的时候一定是要先看评价，再看位置，这个时候餐厅越是比较稳的，高德收费就越贵，依次类推，到最后面那大概那就是免费的不给钱的。这个和百度完全不一样的，平时一我们搜个资料什么，第一名来讲那是最贵的的。
这是另收的商家排名费，也可以说再点费，而除开这一个还有一个另外一个服务费应该是与其他软件合作。
诸如：我们在某团上面搜到一个游乐园，这个时候你想去，只不过你不见过路，就要利用地图来找，而现在你再点击下面的地图，他都会手动给你跳到高德的页面，这一部分就是某团不需要出钱的，虽然我们用是在线的，但是对某团来说那就是要不收钱，这样的软件非常多的。
光这一项服务费预计2020年占到了高德整个收入的20。
5、阿里巴巴减弱动员2014年马云大量收购了高德地图，目前是高德的第二大股东，虽说高德到到现在依旧是亏损，但他给阿里给他非常大的流量和数据支撑，这一点确实是马云所挑选的，要不一个亏损的公司也绝对不会每年都减弱动员，这个投入的钱都超过了他自身赚得的钱。
据统计高德在2019年，可累计提供地图服务提升到了1000亿次，这也恰好马云所看中他的地方。不过现在的某了么也设计和实现高德地图的。
到最后：
与此同时现在5g的到来，互联网的发展也逐渐加快，而是对高德来说流量却会是最稳定的，只要你有流量那对于高德来说那就是一项稳定啊收入，而且这个流量的背后可以不给高德给他无穷尽的收入。正所谓：便宜无好货身上不是这样的一个道理。
而高德地图也给我们给了了太快捷便利的生活，这点高德是做得相当不错的。
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